Требования к левому повороту нельзя свести только к включению указателя поворота. Раздел 8 ПДД регулирует подготовку к манёвру, его безопасность, исходное положение транспортного средства, траекторию и отдельное правило уступить дорогу при повороте вне перекрёстка [1].
Сигнал сообщает о намерении, но не даёт преимущества
Сигнал должен быть подан заблаговременно и не должен вводить других участников в заблуждение. Даже установленный факт работы указателя поворота не отвечает автоматически на вопросы о моменте начала манёвра, соблюдении очередности и наличии помех.
Положение перед поворотом
По общему правилу водитель заранее занимает соответствующее крайнее положение на проезжей части своего направления. Знаки направлений движения по полосам, разметка и наличие трамвайных путей могут определять иной порядок. Поэтому выражение «поворачивал не из крайней левой полосы» требует проверки фактической организации движения в конкретном месте.
Траектория
При выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не должно оказаться на стороне встречного движения. Пункт 8.6 не устанавливает универсальную обязанность после левого поворота занять конкретную полосу во всех возможных конфигурациях дороги. Траекторию оценивают вместе со знаками, разметкой, числом полос и геометрией пересечения.
Поворот вне перекрёстка
Вне перекрёстка водитель безрельсового транспортного средства при повороте налево уступает встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления. Это отдельная ситуация: правила пунктов 13.4 и 13.12 относятся к перекрёсткам и не должны механически подменять пункт 8.8.
Что проверять после ДТП
- где находилось место начала поворота — на перекрёстке или вне его;
- какие знаки и разметка определяли разрешённые направления;
- из какого положения водитель начал манёвр;
- когда был подан сигнал и мог ли он восприниматься другими участниками;
- какой была фактическая траектория до первого контакта.