Редакционное определение
След торможения — материально отображённый на дорожном покрытии след взаимодействия шины с поверхностью, возникший при замедлении транспортного средства тормозной системой.
Почему след не всегда выглядит одинаково
Характер следа зависит от режима вращения и скольжения колеса, работы тормозной системы, состояния шин, загрузки автомобиля, вида и состояния покрытия. След может быть непрерывным, прерывистым, различаться по интенсивности и сочетаться со следами заноса или бокового скольжения. По внешнему виду без исследования нельзя автоматически установить, каким колесом и при каком режиме он образован [1].
След торможения и тормозной путь
Видимая граница следа не обязана совпадать с началом действия тормозов. До появления различимого следа автомобиль может уже замедляться, а отдельные участки следа могут не отобразиться или не сохраниться. Поэтому длина обнаруженного следа и тормозной путь — разные величины.
Что необходимо фиксировать
- начало, конец, общую форму и разрывы каждого следа;
- его положение относительно границ дороги и устойчивых ориентиров;
- предполагаемую принадлежность колесу — с указанием основания;
- изменения покрытия, уклона и состояния поверхности по длине следа;
- положение транспортного средства и следа относительно места контакта или наезда.
Практическое значение
След может использоваться для исследования траектории, режима движения и расчётных параметров, но только после установления его происхождения, измерения и сопоставления с автомобилем, дорожными условиями и другими материалами [1][2].