Экспертная статья ДТП в тёмное время суток

Как оценивается видимость в тёмное время суток при ДТП

В темноте обнаружимость пешехода определяется не номинальной дальностью фар, а совокупностью света, контраста, положения, видео и условий конкретного места.
Уровень: Средний
Сравнение низкой и достаточной различимости человека в одинаковом свете фар и перечень условий оценки видимости в тёмное время.
Редакционная схема. Попадание света на объект не гарантирует его различимость: отдельно проверяют световой пучок, контраст, условия наблюдения и возможность устойчивого обнаружения.

При анализе ДТП различаются освещение дороги, зона, освещаемая фарами, видимость дороги и обнаружимость конкретного объекта.

Почему недостаточно дальности света фар

Объект может находиться в освещённой зоне, но не выделяться по контрасту. Значение имеют одежда, фон, встречный свет, загрязнение стёкол и фар, рельеф и положение объекта.

Как выбирается момент обнаружения

Ищется первое положение, в котором при установленных условиях у водителя объективно могла появиться возможность распознать опасность, а не только увидеть светлое пятно или силуэт.

Какие данные нужны

  • непрерывное видео и исходный носитель;
  • осмотр фар, стёкол и места водителя;
  • измерения участка в сопоставимых условиях;
  • одежда и положение пешехода;
  • скорость, реакция и остановочный путь.

Граница вывода

Расчёт по одному табличному расстоянию света фар не заменяет реконструкцию условий конкретного ДТП.

Практические выводы

  • Разделять время суток и освещение дороги.
  • Не приравнивать свет фар к распознаванию объекта.
  • Исследовать конкретный автомобиль и участок.
  • Сопоставлять видео с измерениями.
  • Отдельно оценивать техническую возможность и причинную связь.

Ограничения анализа

Без сопоставимых исходных условий статья не даёт численного расстояния обнаружения.

Проверяемость

Источники

  1. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы · № Постановление Совета Министров — Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090
    Место: Пункты 1.2, 10.1 и 19.1–19.4
  2. АО «Консультант Плюс» · № № 1090
    Место: Разделы 1, 10 и 19
  3. ФБУ РФЦСЭ им. профессора А. Р. Шляхова при Минюсте России
    Место: Исследование обстоятельств ДТП
История существенных изменений
  1. — Утверждена статья об оценке видимости в тёмное время.
  2. — Утверждена и установлена редакционная схема оценки видимости и контраста в тёмное время.