Словарь Остановочный путь

Остановочный путь

Остановочный путь охватывает путь за время реакции и срабатывания тормозной системы, а также последующий процесс торможения до полной остановки.
Уровень: Средний
Составляющие остановочного пути: реакция водителя, срабатывание тормозов и торможение до полной остановки.
Редакционная схема. Остановочный путь включает движение за время реакции водителя, запаздывания и нарастания действия тормозной системы, а также последующий процесс торможения. Длины участков на рисунке условны.

Редакционное определение

Остановочный путь — расчётное расстояние от принятого момента возникновения опасности для движения и начала реагирования водителя до полной остановки транспортного средства.

Составляющие остановочного пути: реакция водителя, срабатывание тормозов и торможение до полной остановки.
Редакционная схема. Остановочный путь включает движение за время реакции водителя, запаздывания и нарастания действия тормозной системы, а также последующий процесс торможения. Длины участков на рисунке условны.

Основные составляющие

  1. путь за время реакции водителя;
  2. путь за время запаздывания тормозного привода;
  3. путь в период нарастания замедления;
  4. путь при последующем торможении до полной остановки.

В методических материалах РФЦСЭ остановочный путь сопоставляется с удалением автомобиля от места наезда в момент возникновения опасности. Такое сравнение имеет смысл только при достоверных исходных данных и корректной модели движения [1][2].

Остановочный путь нельзя автоматически отождествлять с расстоянием от начала видимого следа шин до остановки. След может отражать лишь часть процесса торможения и может вообще отсутствовать или быть неполным.

Кратко

Расчётное расстояние от принятого момента возникновения опасности и начала реагирования водителя до полной остановки транспортного средства.

Единицы измерения

  • метр (м)

Формула и пояснение

Остановочный путь складывается из нескольких временных и дистанционных составляющих. Формула применяется только после определения исходных параметров и границ расчёта.

Ограничения анализа

Момент возникновения опасности, время реакции, параметры тормозного привода и замедление не являются универсальными константами и должны быть обоснованы для конкретной ситуации.

Проверяемость

Источники

  1. ФБУ РФЦСЭ при Минюсте России · № Теория и практика судебной экспертизы № 2 (26), 2012
    Место: Страницы 73–78: сопоставление удаления и остановочного пути; составляющие t1, t2, t3
  2. ФБУ РФЦСЭ при Минюсте России · № Теория и практика судебной экспертизы № 3 (39), 2015
    Место: Страницы 82–86: расчёт по расстоянию и ограничения решения по времени
История существенных изменений
  1. — Определение и составляющие остановочного пути проверены и утверждены Дмитрием К.