Учебная модель: автобус Б остановился у посадочного островка на проезжей части и открыл двери. Пассажир В идёт от дверей через полосу. Автомобиль А приближается сзади и продолжает движение рядом с автобусом. Происходит контакт с пассажиром.
Основной вопрос
Нужно установить, выполнялись ли условия пункта 14.6, было ли включено табло, где находилась разметка 1.17.2 и мог ли водитель А остановиться до установленного рубежа. Наличие автобуса и пассажира ещё не определяет весь механизм.
Исходная последовательность
- Б останавливается в месте остановки;
- открываются двери и включается табло;
- В выходит и начинает пересечение полосы;
- А приближается сзади;
- А проходит требуемое место остановки;
- траектории А и В пересекаются;
- происходит первый контакт.
Контрольные моменты
Выделяют t1 — полную остановку Б, t2 — включение табло, t3 — открытие двери, t4 — вступление В на проезжую часть, t5 — прохождение А разметки, t6 — первый контакт. Для каждого момента указывают положение и источник времени.
Что установить по автомобилю А
- полосу и скорость;
- видимость автобуса, табло и пассажира;
- расстояние до разметки при включённом табло;
- момент реакции и начало торможения;
- возможность остановиться до рубежа;
- положение при первом контакте.
Что установить по автобусу Б
- официальное место остановки;
- точное положение и сторона дверей;
- момент полной остановки;
- открытие и закрытие дверей;
- работа табло;
- бортовая запись и телематика.
Что установить по пассажиру В
- конкретную дверь выхода;
- направление и скорость движения;
- момент вступления на полосу;
- взаимную видимость с А;
- изменение темпа и остановки;
- место первичного контакта.
Геометрия остановки
На координатной схеме показывают автобус, островок, двери, разметку 1.17.2, полосу А и коридор В. Положение каждого объекта задают размерами. Условная пиктограмма без масштаба не позволяет оценить обзор и расстояния.
Проверка табло
Состояние табло устанавливают по серии кадров и данным автобуса. Учитывают мерцание и угол съёмки. Если табло не попало в кадр, рассматривают варианты включённого и выключенного состояния, а не выбирают удобный.
Обзор, закрытый автобусом
До выхода из-за кузова В может быть невидим А, но сам автобус, открытые двери и табло могут быть видимы заранее. Поэтому различают обязанность остановиться по режиму табло и более поздний момент обнаружения конкретного пассажира.
Момент возникновения опасности
Для требования остановиться исходным ориентиром может быть включённое табло и приближение к остановке. Для расчёта предотвращения конкретного контакта дополнительно устанавливают момент распознаваемого выхода В в полосу. Эти моменты нельзя механически отождествлять.
Техническая возможность А
Сначала проверяют возможность остановиться перед разметкой 1.17.2. Затем отдельно оценивают предотвращение контакта после появления В. Если первое требование можно было выполнить, поздняя невидимость пассажира из-за автобуса не устраняет более раннюю возможность остановки.
Действия пассажира
Исследуют, мог ли В видеть полосу перед выходом, двигался ли по предназначенному коридору и реагировал ли на А. Эти обстоятельства нужны для полного механизма, но не отменяют установленную обязанность автомобиля остановиться.
Необходимые доказательства
Нужны наружное и бортовое видео, телематика дверей и табло, схема остановки, ранние фотографии разметки, данные скорости А, повреждения и медицински зафиксированный характер контакта.
Место первого контакта
Его устанавливают по повреждениям А, следам на одежде, положению тела и видео. Место падения может находиться дальше по ходу движения. Контакт зеркалом, передней или боковой частью соответствует разным положениям А относительно остановки.
Если табло было выключено
Тогда специальная обязанность остановиться по дополнительным абзацам не применяется, но сохраняется основное правило уступить пассажирам при установленных условиях посадки с проезжей части. Техническую возможность и другие нормы также проверяют.
Если разметка была скрыта снегом
Устанавливают её фактическое наличие и положение по документам, ранним фото и ориентирам. Отдельно оценивают возможность водителя распознать рубеж. При отсутствии разметки правило указывает остановку перед маршрутным транспортом.
Если автобус остановился не у знака
Проверяют фактические границы остановочного пункта, причины положения и связь посадки с проезжей частью. Отклонение автобуса от обычной позиции не исключает автоматически обязанностей других участников, но требует вариантного применения условий нормы.
Соседние автомобили и остановившийся поток
Если перед табло остановился один автомобиль, устанавливают, видел ли его водитель А и мог ли понять причину остановки. Поведение соседнего потока является косвенным признаком, но не заменяет доказательство табло и пассажиров. Манёвр объезда стоящих автомобилей исследуют как самостоятельную траекторию.
Если автобус начал движение
Определяют, были ли двери уже закрыты, табло выключено и отсутствовали ли пассажиры на проезжей части. Начало движения автобуса не доказывает автоматическое прекращение всех обязанностей А в тот же кадр: временную последовательность проверяют с учётом погрешности.
Альтернативные версии
- табло было включено до приближения А;
- табло включилось после прохождения А рубежа;
- В выходил из автобуса и шёл от дверей;
- В пересекал дорогу рядом независимо от посадки;
- контакт произошёл после полного проезда остановки;
- видимое табло принадлежало другому транспортному средству.
Причинная связь
Для А проверяют прохождение установленного рубежа без остановки и последующий контакт. Для В — фактическую траекторию и действия после появления А. Возможные нарушения описывают раздельно и связывают с конкретной последовательностью.
Форма вывода
Итог указывает доказанные условия пункта 14.6, состояние табло, положение разметки, траектории, обзор и технические возможности. При отсутствии надёжных данных о моменте включения табло вывод формулируют для двух вариантов.
Границы учебного разбора
Модель не относится к реальному делу и не устанавливает виновность. Она показывает порядок проверки наезда на пассажира у остановившегося маршрутного транспорта.