Редакционное определение
След бокового скольжения — материально отображённый след взаимодействия шины с дорожным покрытием, возникающий при наличии поперечной составляющей скольжения колеса относительно направления его качения.
Чем он отличается от следа торможения
След торможения связывают с замедлением автомобиля тормозной системой, а боковое скольжение — с поперечным перемещением пятна контакта шины. Эти процессы могут происходить одновременно: при торможении с заносом след содержит признаки и продольного, и поперечного скольжения. Поэтому название следа выбирают по исследованному механизму его образования, а не только по тёмной полосе на фотографии [1].
Какие признаки исследуют
- форму и кривизну следа;
- направление и структуру полос внутри него;
- изменение ширины и интенсивности;
- раздвоение следов передних и задних колёс;
- переходы между качением, торможением, заносом и разворотом;
- положение относительно дороги, других следов и конечного положения автомобиля.
Практическое значение
Следы бокового скольжения могут использоваться при исследовании траектории, заноса, разворота и положения транспортного средства. Направление движения, принадлежность следа конкретному колесу и последовательность событий устанавливают по совокупности признаков, а не по одному изгибу следа [1][2].