Экспертная статья ДТП с велосипедистами

Нужно ли велосипедисту спешиваться на пешеходном переходе

Едущему велосипедисту запрещено пересекать дорогу по пешеходному переходу. После спешивания и ведения велосипеда человек приравнивается к пешеходу; фактический момент смены статуса устанавливается по доказательствам.
Уровень: Средний

Да, если человек намерен пересечь дорогу именно по пешеходному переходу в режиме пешехода, он должен прекратить управление велосипедом, спешиться и вести его рядом. Пункт 24.8 запрещает пересекать дорогу по переходу, оставаясь велосипедистом [1].

Почему меняется статус

Едущий человек управляет велосипедом — транспортным средством. Человек, ведущий велосипед, прямо приравнен пунктом 1.2 к пешеходу. Значение имеет не название участника в протоколе, а фактический способ движения в нужный момент.

Когда должно завершиться спешивание

Для анализа устанавливается, где человек перестал ехать и начал вести велосипед: до границы проезжей части, уже на переходе или после возникновения конфликтной ситуации. Одна конечная поза после ДТП этого не доказывает.

Что подтверждает способ движения

  • непрерывная видеозапись и последовательные кадры;
  • положение ног, корпуса и велосипеда;
  • скорость и характер траектории;
  • следы, повреждения и место первого контакта;
  • объяснения и показания, сопоставленные с объективными данными.

Если велосипедист нарушил пункт 24.8

Это обстоятельство подлежит оценке, но не отменяет отдельной проверки действий водителя автомобиля по пункту 10.1, возможности обнаружения велосипедиста, технической возможности и причинной связи.

Не смешивать с велопереездом

Пересечение по велосипедной или велопешеходной дорожке имеет другое назначение и организацию движения. Наличие рядом «зебры» не позволяет автоматически считать любое пересечение пешеходным переходом.

Практические выводы

  • Разделять движение верхом и ведение велосипеда.
  • Устанавливать место и момент спешивания.
  • Проверять вид и границы пересечения.
  • Сопоставлять показания с видео и материальными следами.
  • Не выводить виновность только из пункта 24.8.

Ограничения анализа

Статья не оценивает конкретное ДТП без данных о способе движения, организации места, траекториях и времени.

Проверяемость

Источники

  1. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы · № Постановление Совета Министров — Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090
    Место: Пункт 1.2: «Велосипед», «Пешеход»; пункты 4.5, 10.1 и 24.8
  2. АО «Консультант Плюс» · № № 1090
    Место: Разделы 1, 4, 10 и 24
  3. ФБУ РФЦСЭ им. профессора А. Р. Шляхова при Минюсте России
    Место: Вопросы исследования обстоятельств ДТП
История существенных изменений
  1. — Утверждена статья о спешивании на пешеходном переходе.