Дорожная ситуация ДТП с велосипедистами

Столкновение с велосипедистом на пешеходном переходе: что установить

В ДТП на переходе сначала устанавливается, ехал участник или вёл велосипед. Затем раздельно оцениваются применимые нормы, обнаружимость, скорость, техническая возможность и причинная связь.
Уровень: Продвинутый
Сравнение двух версий на переходе: слева участник едет на велосипеде, справа спешился и ведёт велосипед; показаны автомобиль, траектории и зона контакта.
Редакционная сравнительная схема. Статус участника зависит от фактического способа движения: управление велосипедом и ведение велосипеда оцениваются раздельно по видеозаписи, положениям, скорости, следам и повреждениям.

Учебная модель: автомобиль А приближается к нерегулируемому пешеходному переходу, участник В пересекает дорогу с велосипедом, после чего происходит контакт. Заранее не считается установленным, ехал В или вёл велосипед.

Установить статус участника В

Проверяется способ движения непосредственно перед выходом и в момент контакта. Если В ехал, применяется запрет пункта 24.8. Если В вёл велосипед, он приравнивается к пешеходу.

Зафиксировать место и траектории

Координатно устанавливаются границы перехода, исходная точка В, направление и темп движения, полоса автомобиля, место первого контакта и конечные положения.

Восстановить временную последовательность

Исследуются момент появления В в поле зрения, возможность распознавания направления и способа движения, скорость автомобиля, реакция и торможение. Для велосипедиста более высокая скорость сближения по сравнению с идущим пешеходом может иметь существенное значение.

Разделить правовые и технические вопросы

Соблюдение пункта 24.8, применимость пункта 14.1, действия водителя по пункту 10.1, техническая возможность и причинная связь оцениваются отдельно.

Граница вывода

Фраза «велосипедист был на зебре» недостаточна. Нужны сведения о способе движения, времени, взаимной видимости и механизме контакта. Учебная модель не устанавливает виновность.

Обстоятельства

Учебная модель: автомобиль А движется к нерегулируемому переходу, участник В пересекает дорогу с велосипедом; способ движения В и все пространственно-временные параметры подлежат установлению.

Участники

РольТранспортное средствоДействиеПримечание
Автомобиль АБезрельсовое транспортное средствоДвижение прямоПроверяются скорость, обзор, реакция и торможение.
Участник ВВелосипедПересечение дорогиПроверяется: ехал или вёл велосипед.

Манёвры

УчастникМанёврФазаПримечание
Автомобиль АДвижение прямоСближение и контактПоложения сопоставляются по времени.
Участник ВПересечение дорогиВыход и пересечениеСпособ движения заранее не задан.

Дорожные условия

Погода
Не указано
Покрытие
Не указано
Освещение
Не указано
Перекрёсток
Не применимо

Нерегулируемый пешеходный переход; границы, знаки, разметка, освещение и препятствия обзору проверяются.

Последовательность событий

  • Автомобиль А приближается к переходу.
  • Участник В начинает пересекать дорогу с велосипедом.
  • Возникает возможность взаимного обнаружения.
  • Участники сближаются.
  • Происходит первичный контакт.

Точки и зоны столкновения

  • Место первого контакта устанавливается по повреждениям, следам, видео и координатным данным.

Необходимые доказательства

ДоказательствоЗачем необходимоПриоритет
Непрерывная видеозаписьСпособ движения и временная последовательность.high
Схема и измеренияГраницы перехода, траектории и место контакта.high
Повреждения велосипеда и автомобиляВзаимное положение при первом контакте.high
Исследование видимостиМомент возможного обнаружения участника.high
Данные о скоростиСкорость автомобиля и участника В.high
Сведения об организации движенияНазначение и режим пересечения на дату ДТП.high

Спорные обстоятельства

  • Ехал участник В или вёл велосипед.
  • Место и момент возможного спешивания.
  • Границы и режим перехода.
  • Скорость обоих участников.
  • Момент обнаружения и возникновения опасности.
  • Место первого контакта и причинная связь.

Альтернативные сценарии

  • Участник В ехал на велосипеде весь интервал.

  • Участник В спешился до выхода на проезжую часть.

  • Спешивание произошло уже в конфликтной зоне.

  • Автомобиль или иной объект ограничивал обзор.

  • Скорость участника В отличалась от предполагаемой.

  • Место контакта находилось вне установленных границ перехода.

Практические выводы

  • Не называть участника пешеходом без проверки способа движения.
  • Устанавливать момент смены статуса.
  • Сопоставлять траектории по единой временной шкале.
  • Исследовать взаимную видимость.
  • Разделять нарушение, техническую возможность и причинную связь.

Ограничения анализа

Учебная модель не содержит материалов конкретного ДТП и не позволяет определить нарушение или виновность.

Проверяемость

Источники

  1. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы · № Постановление Совета Министров — Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090
    Место: Пункт 1.2; пункты 4.5, 10.1, 14.1 и 24.8
  2. АО «Консультант Плюс» · № № 1090
    Место: Разделы 1, 4, 10, 14 и 24
  3. ФБУ РФЦСЭ им. профессора А. Р. Шляхова при Минюсте России
    Место: Вопросы автотехнического исследования обстоятельств ДТП
История существенных изменений
  1. — Утверждён учебный разбор столкновения с велосипедистом на переходе.
  2. — Утверждена и установлена сравнительная редакционная схема статуса участника с велосипедом на пешеходном переходе.