Пункт 13.6 ПДД определяет очередность между трамваем и безрельсовыми транспортными средствами на регулируемом перекрёстке. Общее правило даёт трамваю преимущество, когда сигналы одновременно разрешают движение обоим. Для трамвая, движущегося по дополнительной секции с красным или жёлтым основным сигналом, действует исключение.
Официальный текст пункта 13.6
13.6. Если сигналы светофора или регулировщика разрешают движение одновременно трамваю и безрельсовым транспортным средствам, то трамвай имеет преимущество независимо от направления его движения. Однако при движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с красным или желтым сигналом светофора, трамвай должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.
Когда трамвай имеет преимущество
Нужно подтвердить регулируемый режим и одновременное разрешение движения трамваю и безрельсовому транспортному средству. Направление движения трамвая — прямо, направо или налево — само по себе общего правила не меняет. Однако фактическая траектория необходима для установления конфликта.
Исключение для дополнительной секции
Если трамвай движется по зелёной стрелке дополнительной секции одновременно с красным или жёлтым основным сигналом, он обязан уступить транспортным средствам с других направлений. Для применения исключения доказывается вся комбинация, а не только зелёная стрелка.
Если разрешён только один участник
Общее преимущество трамвая не разрешает движение на запрещающий сигнал. Если трамваю движение запрещено, а автомобилю разрешено, пункт 13.6 не превращает трамвай в преимущественного участника. Сначала устанавливают значение сигналов для каждого направления.
Сигналы регулировщика
Норма действует и при регулировании жестами. Положение регулировщика может разрешать трамваю и автомобилю разные направления. Фраза «обоим было можно» требует расшифровки конкретного жеста относительно положения каждого участника.
Не путать с нерегулируемым перекрёстком
При жёлтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика применяются правила нерегулируемых перекрёстков. Преимущество трамвая там может следовать из пунктов 13.9–13.11, но это другое нормативное основание. Само наличие рельсов не определяет очередность.
Другие обязанности сохраняются
Сигнал поворота, выбранная полоса, траектория, обязанности перед пешеходами и соблюдение запрещающих сигналов проверяются независимо. Преимущество определяет очередность, но не освобождает трамвай или автомобиль от требований безопасности.
Что нужно установить при ДТП
- режим перекрёстка и сигналы для обоих участников;
- наличие дополнительной секции и основной сигнал;
- направления и траектории;
- момент въезда и первого контакта;
- предоставление преимущества;
- видимость и действия после возникновения опасности.
Граница карточки
Карточка не подтверждает сигнал и траекторию конкретного участника и не определяет виновность. Эти обстоятельства требуют исследования фактической схемы регулирования, временной последовательности и механизма ДТП.