Дорожная ситуация ДТП зимой

Занос автомобиля на зимней дороге: что установить

При заносе восстанавливаются начало поперечного скольжения, покрытие по траектории колёс, скорость, управление, состояние шин и работа систем автомобиля. Сам факт заноса не определяет нарушение или виновность.
Уровень: Продвинутый
Три момента заноса автомобиля: устойчивое движение по правой полосе, начало скольжения и разворот с боковым смещением
Редакционная схема. Последовательность используется для анализа момента начала заноса и движения кузова; причина заноса устанавливается отдельно по материалам ДТП.

Учебная модель: автомобиль А движется по зимней дороге, теряет курсовую устойчивость, смещается из первоначального коридора и сталкивается с препятствием или другим транспортным средством.

Установить начало процесса

По видео, следам и данным автомобиля определяется, когда возникло поперечное скольжение, какое колесо или ось первыми изменили характер движения и какие действия выполнял водитель.

Проверить дорогу и автомобиль

Фиксируются локальное покрытие по траектории каждого колеса, уклон и колея, осадки, шины, загрузка, рулевое управление, тормозная система, ABS и система стабилизации.

Восстановить действия и скорость

Устанавливаются скорость до потери устойчивости, торможение, руление, тяга и последовательность корректирующих действий. Само конечное положение автомобиля не показывает эту последовательность.

Разделить вопросы

Механизм заноса, соответствие скорости пункту 10.1, техническая возможность сохранить контроль, причинная связь и правовая оценка — разные вопросы.

Граница вывода

Занос не доказывает автоматически превышение скорости, ошибку водителя или ненадлежащее содержание дороги. Каждая версия требует самостоятельной проверки.

Обстоятельства

Учебная модель потери курсовой устойчивости автомобиля на зимнем участке дороги.

Участники

РольТранспортное средствоДействиеПримечание
Автомобиль АЛегковой автомобильДвижение с последующей потерей устойчивостиСкорость, руление и торможение устанавливаются.
Объект БПрепятствие или другое транспортное средствоПоложение подлежит установлениюМодель не задаёт преимущество или нарушение.

Манёвры

УчастникМанёврФазаПримечание
Автомобиль АПотеря курсовой устойчивостиДо контактаПричина и начальный момент не предполагаются заранее.

Дорожные условия

Погода
Смешанные условия
Покрытие
Не указано
Освещение
Не указано
Перекрёсток
Не применимо

Зимний участок; различаются снег, уплотнённый снег, лёд, снежно-водяная каша и очищенное покрытие.

Последовательность событий

  • А движется по зимнему участку.
  • Возникает продольное или поперечное возмущение.
  • Начинается потеря курсовой устойчивости.
  • А отклоняется от первоначального коридора.
  • Происходит контакт либо остановка вне коридора.

Точки и зоны столкновения

  • Первичный контакт устанавливается по повреждениям, следам и видеозаписи.

Необходимые доказательства

ДоказательствоЗачем необходимоПриоритет
Непрерывная видеозаписьНачало отклонения и последовательность действий.high
Осмотр покрытияСостояние по траектории каждого колеса, колея и уклон.high
Следы на дорогеХарактер и направление скольжения.high
Осмотр шинТип, износ, повреждения и давление.high
Диагностика автомобиляРулевое управление, тормоза, ABS и стабилизация.high
Электронные данныеСкорость, торможение и угол руля при наличии.high
Погодные и дорожные сведенияОсадки, температура и содержание участка.medium

Спорные обстоятельства

  • Состояние покрытия по траектории.
  • Скорость до потери устойчивости.
  • Последовательность руления и торможения.
  • Состояние шин.
  • Работа электронных систем.
  • Причина заноса и причинная связь.

Альтернативные сценарии

  • Занос начался на локальном участке льда.

  • Разное покрытие под колёсами вызвало разворачивающий момент.

  • Резкое руление предшествовало скольжению.

  • Торможение или изменение тяги повлияло на устойчивость.

  • Шины или неисправность повлияли на процесс.

  • Контакт с другим объектом произошёл до видимого заноса.

Практические выводы

  • Искать начало заноса, а не только конечное положение.
  • Фиксировать покрытие по траектории колёс.
  • Сопоставлять видео, следы и электронные данные.
  • Проверять шины и системы автомобиля.
  • Разделять механизм, нарушение и причинную связь.

Ограничения анализа

Учебная модель не содержит измерений, автомобиля и материалов конкретного ДТП.

Проверяемость

Источники

  1. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы · № Постановление Совета Министров — Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090
    Место: Пункт 10.1
  2. АО «Консультант Плюс» · № № 1090
    Место: Раздел 10
  3. ФБУ РФЦСЭ им. профессора А. Р. Шляхова при Минюсте России
    Место: Исследование обстоятельств ДТП
История существенных изменений
  1. — Утверждён учебный разбор заноса автомобиля на зимней дороге.
  2. — Утверждена и установлена редакционная схема последовательности заноса автомобиля на зимней дороге.