Рассмотрим учебную модель: автомобиль А приближается к нерегулируемому пешеходному переходу, пешеход П движется через дорогу справа налево относительно автомобиля. Происходит контакт в предполагаемой зоне перехода. Все ключевые условия модели подлежат подтверждению.
Установить переход и его режим
Знаки, разметка и работа светофора проверяются на дату и время ДТП. Границы перехода наносятся на координатную схему; предполагаемое место контакта не используется для их обратного построения.
Восстановить траекторию пешехода
Определяются исходное положение, место вступления, направление, темп и возможные остановки. Показания сопоставляются с видео, следами, расположением вещей и повреждениями, но вторично перемещённые объекты не принимаются за точные маркеры без проверки.
Установить движение автомобиля
Проверяются полоса, скорость по этапам, начало торможения, траектория и положение относительно перехода. Скорость не определяется по тяжести последствий или субъективному впечатлению свидетеля.
Оценить взаимную видимость
Исследуются освещение, фон, одежда, припаркованные и остановившиеся автомобили, сооружения и положение других участников. Различаются обзорность, объективная видимость пешехода и фактическое восприятие водителем.
Определить временную последовательность
Сопоставляются момент вступления пешехода, возможное обнаружение, реакция водителя, начало изменения скорости и контакт. Момент возникновения опасности не назначается автоматически по одной точке: он обосновывается принятой моделью и исходными данными.
Проверить остановившийся автомобиль
Если в соседней полосе транспортное средство остановилось или замедлилось, устанавливаются его положение и время. Оно одновременно может быть сигналом об опасности и препятствием, ограничивающим взаимную видимость.
Установить место первого контакта
Повреждения автомобиля, следы, осыпь, положения тела и предметов сопоставляются с видео и измерениями. Место окончательного положения пешехода не равно автоматически месту наезда.
Граница вывода
Без подтверждённых границ перехода, траекторий, скорости, видимости и временной последовательности нельзя категорично определить механизм, техническую возможность или причинную связь. Учебный разбор не устанавливает виновность.